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州城道路停车收费全面取消

我要评论  2015/12/1 15:33:31   浏览次数:
[导读]:2009年,恩施市启动城区道路停车收费,到2015年10月1日取消,历时6年,城区道路实行停车收费管理,规范了行车秩序,对城区交通起到了一定的积极作用。
  2009年,恩施市启动城区道路停车收费,到2015年10月1日取消,历时6年,城区道路实行停车收费管理,规范了行车秩序,对城区交通起到了一定的积极作用。

  取消道路停车收费,取消道路两边停车泊位,进一步改善城市交通环境,但面对城市停车位紧缺的情况,如何解决市民停车难的问题,依然现实地摆在城市管理部门面前。

  城区道路停车收费全部取消

  为优化经济发展环境,切实减轻企业负担,经省人民政府同意,从2015年10月1日起,取消和暂停征收部分涉企行政事业性收费和政府性基金项目,其中包括取消城市道路停车收费一项。接到省里通知,恩施市城管部门积极展开行动,州城所有道路取消停车收费,部分路段取消停车位,并及时去除停车线。

  恩施城区先后取消了多条路段的道路停车泊位,东风大道沿线、航空大道及体育馆路所有划定的停车泊位被取消,到10月1日,城区所有道路停车收费全部取消。

  为了方便市民停车,恩施市在取消所有道路停车收费的同时,已要求城区道路两侧所有机关事业单位开放院内停车场,供社会车辆停放。另外,除取消的道路停车泊位,部分路段停车位仍可供市民免费停车。目前,恩施市城管部门管辖的路边停车位还有300多个,这些车位主要分布在大桥路、机场路、污水处理厂路段,现在这些路段的停车位都是免费的。之前路边停车收费时,以小型车为例,收费一般是2个小时以内每次3元,累计计时最高收费标准为10元,现在州城众多车主都可免费使用这些车位,不用天天交停车费,这样一年下来,车主可以节省不少钱。其次针对交通拥堵路段取消停车位,车道相对变多,道路变得更加宽敞畅通。

  抢占停车位现象较突出

  城区道路停车收费取消,没有取消的停车泊位成了“抢手货”,特别是一些门店面前,更是一位难求。

  随着经济的发展,城区机动车数量增长迅速。取消城区道路停车收费后,车主们开始争抢停车位,路边停车位一般都是“座无虚席”,停车难问题更为突出。

  由于取消路边停车收费,导致路边划线停车位缺乏监管,很多车主不按规定停放,或是长期霸占车位,成为“僵尸车”;原有小区内部车辆占用划线停车位等现象,导致可选择的路边停车位更紧张,而路边停车位的紧张,导致车辆在路边违法停放情况更严重;受占道停车、绕道停车等影响,有划线停车位的路段交通拥堵更为严重;还有很多车位被附近商户和短途货运长期占用,浪费了资源。

  航空路沿线停车位取消,所有车辆必须寻找附近单位停靠,而一些不熟悉的驾驶员没地方停车,在面对执法人员“不得在路上停车”的要求时,提出“这里不能停,那给找一个地方停车”的要求,也使执法人员面临尴尬的局面。

  州城北门河坝靠近商铺的一条街,车位一直处于“满员”状态,有部分接近报废的车辆长期占据车位,还有不少车辆随意停放在未划停车线的位置,靠近十字路口,加重了交通拥堵和交通隐患。

  原来实施停车收费管理时,所有车辆均在停车收费管理员的指挥下有序停车。如今取消收费后,没有人员管理,部分车主随意停放,影响了其他车辆通行。11月12日,在施州大道的几个巷道里,记者看到由于巷道较窄,入口处还放置了标有“顺向停车,车头朝外”的告示牌,但进入的车辆并未按照规定统一停放,还有部分车辆一辆车占用几个车位的现象随处可见。在大桥路,所有划定的停车位均停有车辆,很多车辆也是随意停放。

  长期随意停车仍将受处罚

  道路停车收费取消,部分车主长期占用道路停车位,有的甚至成为“僵尸车”。对此,管理部门得醒,城区现有的道路停车泊位和公用停车场,在相应管理制度出台以前,市民可以免费停车,但恶意占用车位仍将受到处罚。

  免费停车不等于随意停车,管理部门将严查违停,取消航空大道及体育馆路两侧的停车泊位之后,这些区域将安装电子眼抓拍系统,实行全程电子监控抓拍,违停车辆将录入处理平台,对于线外停车的,会一律按照违法停车处理。

  据悉,航空大道的电子眼抓拍系统已经完成了招标工作,预计在今年12月就能完成建设并投入使用。与此同时,恩施市交警、城管将加大路面管理力度,及时处理道路违法行为,对劝阻无效的将对车辆实施强制拖走措施,并依法处置。对阻挠执法人员依法执行公务的,由公安机关依法追究其法律责任,涉嫌犯罪的,移交司法机关处理。

  对于那些停放已久的“僵尸车”及接近报废的车辆,城管部门也将进行拖走处理,清理路边停车位及部分市民在路边私自设置的地锁,杜绝霸占车位现象。

  除取消道路停车收费外,恩施市相关部门正采取措施,修扩建停车场。目前,污水处理厂至连珠大桥大型生态停车场正在紧张建设中,其他停车场也将扩建投入使用。

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